Sugedo motoroleris? Ką tikrinti pirmiausia – pilnas FAQ gidas

Manau visi esame susidūrę, kai mūsų transporto priemonė paveda. Motorolerių varikliai ir jų pagrindinės problemos dažniausiai yra gana paprastos, todėl šiame straipsnyje aptarsime nuo ko pradėti ieškoti gedimo ir kaip nuosekliai tikrinti savo motorolerį ar mopedą.

Jeigu mopedas nesikuria, svarbiausia nepanikuoti ir viską tikrinti žingsnis po žingsnio. Pradėkime nuo pačio svarbiausio – kibirkšties.

Pirmas žingsnis – ar yra kibirkštis?

Atsukite uždegimo žvakę, ją nuvalykite, atremkite į metalinę variklio vietą, įjunkite degimą ir prasukite variklį. Jeigu žvakė skelia kibirkštį – galima pereiti prie kuro sistemos tikrinimo.

Jeigu kibirkšties nėra – problemos reikia ieškoti uždegimo sistemoje.

Ką tikrinti, jeigu nėra kibirkšties?

• Pirmiausia pakeiskite uždegimo žvakę. Atkreipkite dėmesį į jos tipą – motoroleriuose naudojamos trumpo arba ilgo sriegio žvakės.
• Patikrinkite žvakės laidą („pyplaidį“) ir ar jis gerai įsuktas į uždegimo ritę bei žvakės antgalį.
• Apžiūrėkite uždegimo ritę („babiną“). Ji turi būti tvirtai pritvirtinta prie rėmo ir turėti gerą kontaktą.
• Patikrinkite CDI bloką. Tai viena svarbiausių uždegimo sistemos dalių, atsakinga už kibirkšties valdymą.
• Patikrinkite apvijas ir holo daviklį. Netinkamas holo daviklio atstumas gali trukdyti kibirkšties atsiradimui.
• Apžiūrėkite magnetą – jis neturi būti suskilęs ar pažeistas.
• Patikrinkite degimo šplintą („šponkę“). Jeigu ji nulužusi – magnetas nesisuks tinkamai.
• Labai retais atvejais problema gali būti blogas minusas tarp variklio ir rėmo.

Jeigu kibirkštis yra – tikriname kuro sistemą

Jeigu kibirkštis yra, tačiau motoroleris nesikuria – labai tikėtina, kad problema susijusi su kuru arba oro padavimu.

Lengviausias būdas tai patikrinti – į cilindrą įpilti šiek tiek benzino naudojant švirkštą. Užsukite žvakę ir pabandykite užkurti. Jeigu motoroleris trumpam užsiveda arba „suburba“ – problema yra kuro sistemoje.

Kuro kranelio ir kuro padavimo tikrinimas

• Patikrinkite vakuuminį kuro kranelį. Patraukus vakuumo šlangutę turi pradėti bėgti kuras.
• Jeigu kuras nebėga – gali būti sugedęs kuro kranelis.
• Kai kuriuose motoroleriuose naudojama kuro pompa, todėl verta patikrinti ir ją.

Karbiuratoriaus valymas

Jeigu kuras iki karbiuratoriaus ateina, tačiau motoroleris vis tiek nesikuria – reikėtų išvalyti karbiuratorių.

Nuimkite karbiuratorių, prapūskite visas angas suspaustu oru ir išvalykite žiklerius.

• Pagrindinis žikleris atsakingas už kuro padavimą važiuojant.
• Laisvos eigos žikleris atsakingas už darbą laisvomis apsukomis.
• Jeigu žikleriai užsikišę – motoroleris gali negauti kuro.

Problemos su „pacosu“

Jeigu motoroleris šiltas kuriasi gerai, tačiau šaltas labai sunkiai – gali būti sugedęs automatinis pariebintojas („pacosas“).

Tokiu atveju jį reikėtų pakeisti arba sumontuoti mechaninį variantą.

Oro traukimas ir kolektorius

Kolektorius yra detalė, į kurią montuojamas karbiuratorius. Jeigu jis įtrūkęs arba nesandariai pritvirtintas – motoroleris trauks pašalinį orą ir gali nesikurti.

Taip pat verta patikrinti lapelinius vožtuvus. Jie turi būti sandarūs ir be tarpelių.

Variklio riebokšliai

Jeigu viskas atrodo tvarkoje, tačiau motoroleris vis tiek nesikuria – problema gali būti alkūninio veleno riebokšliuose.

Per nesandarius riebokšlius variklis gali traukti orą, todėl nebesusidaro tinkamas kuro mišinys.

Cilindras ir kompresija

Jeigu užkūrimo kojelė mina labai lengvai arba visai neprasisuka – gali būti sugadintas cilindras arba nėra kompresijos.

Tokiu atveju reikėtų nuimti cilindrą ir patikrinti:

• Ar cilindras nėra subraižytas;
• Ar stūmoklio žiedai nėra prikepę;
• Ar tarpinės nėra pažeistos;
• Ar viskas sandariai susiveržia.

Dažniausi simptomai ir jų priežastys

Simptomas	Galima problema
Nėra kibirkšties	Žvakė, CDI, ritė
Užsiveda tik įpylus kuro	Kuro padavimas arba karbiuratorius
Šaudo	Oro traukimas
Labai sunkiai kuriasi šaltas	Pacosas
Kojelė mina labai lengvai	Nėra kompresijos

Kada jau verta važiuoti į servisą?

Jeigu patikrinote pagrindinius dalykus, tačiau problema išliko – gali reikėti rimtesnės diagnostikos.

• Reikia ardyti variklį;
• Nėra kompresijos;
• Pažeistas cilindras;
• Reikia keisti riebokšlius.

Iškilo kita individuali bėda? Parašykite komentarą arba susisiekite su mumis – papildysime šį straipsnį!

MotoBeast